第270回：独自のシステムだぁ？

今日は珍しく怒ってまして、

これを読んだメンバーたちも「社長どうしたんだ？」とビックリするかもしれません。

口が悪かったらすみません。先に謝っておきます。

最近、若くて成功している風の軽貨物の社長の動画を何本か観て、

たまにはイラついてみました。（笑）

フランチャイズだとか、

「とりあえず誰でもいいからたくさん入れる。

その中で何人か残ればそれでいい」とか。

「誰でも1000万はいける」とか、

「コミュ力が高い人がこの業界はオススメ」とか。

さらに、

「うちは独自のシステムで求人をかけているから強い」

「元請けでできているから単価が良い」

……とにかく勢いのある言葉が並んでいました。

確かに、この業界の“儲けのルール”は理解していて、

若いのに賢いなとは思います。

ただ、それだと

“人間関係のルール”は理解できていないことになる。

そもそも、Amazon・ヤマト・佐川・JPのような巨大物流企業は、仕組みも規模も別世界です。

信頼関係というより、「ミスをいかにしないか」だけが重要。

元請けで取れることなんてほぼないし、

多重構造なのはみんな理解している。

だから質で勝負なんてできない。

入っては辞めて、陣地の取り合いみたいな世界。

そんな中で「独自の採用システム」と言いながら、

実態はLINEグループを作って、

「このエリア入れる人！？」

「ロイヤリティ少なめです！」

みたいなノリで人を集める。

教育もくそもない。（笑）

そもそも、その会社はうちにも

「下請けで入らせてください」と言って

面談まで来ているわけです。

それでよく元請けの案件などと言えますよね。

まあ、その独自システム(LINEグループ)とやらは、
責任感のない人たちなら、たくさん集まりそうですね。

そして何より、
センチュリオンの仕事は
ノリで1台追加できるような仕事ではない。

1台増えるということは、
1人の人生と、1つの現場と、
1つの信頼を背負うということ。

何が言いたいかまとまらずに申し訳ないですが、
配達をゲームと勘違いした様なドライバーが
増えないことを願って終わりにしたいと思います。

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